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HQW航空涡喷轴承

BARDEN轴承生产应用于航模涡喷发动机应用轴承

BARDEN航模用涡喷发动机现在已经十分普及。涡喷像真机以其速度和震撼的声音深深的吸引着众多航模爱好者。虽说同为喷气发动机,但航模使用的喷气式发动机与真飞机使用的喷气式发动机不同。今天我们就来详细了解

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产品详情 PRODUCT DETAILS

   BARDEN航模用涡喷发动机现在已经十分普及。涡喷像真机以其速度和震撼的声音深深的吸引着众多航模爱好者。虽说同为喷气发动机,但航模使用的喷气式发动机与真飞机使用的喷气式发动机不同。今天我们就来详细了解一下航模用微型涡喷发动机的工作原理。

   别看航模涡喷发动机体积不大,但麻雀虽小,五脏俱全。一台涡喷发动机由进气喉管、离心式压气机、扩压器、燃烧室、喷油管、蒸发管、火花塞、涡轮、导流尾椎、发动机整流罩及发动机控制单元(ECU)和油泵组成。

轴承应用型号为: 7000(10*26*8mm)、708(8*22*7mm)、788(8*16*6 mm)、7001(12*28*8mm)、700215*32*9mm)、7904(20*37*9mm)。

内外圈材质:所有型号均采用 SV30高渗氮不锈钢 (X30CrMoN15-1)     

 

球材质:SI3N4陶瓷球

 

轴承类型:满球无保持架角接触轴承

 

精度等级:欧洲P4级、美国ABEC7级

 

单个轴承**可达极限转速:156,000转/分钟,200,000转/分钟(油润滑)

 

润滑方式:喷射航空煤油润滑同时降低温度

 

工作温度:250-300摄氏度

 

应用条件:短时间高速高温运转。

 

此外,还可以提供更大尺寸的涡喷轴承(定货)


文章转载自;BARDEN涡喷轴承 http://www.barden.org.cn/



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